1月20日，随着蔡家侧西引桥首联现浇箱梁、西桥头立交车行下穿通道完成混凝土浇筑，重庆宝山嘉陵江大桥项目完成两项标志性节点，项目建设再获新进展。

宝山嘉陵江大桥是重庆市快速路五联络线的重要组成部分，该项目线路西起蔡家片区石龙村西桥头立交，跨过嘉陵江，东至悦来片区椿萱立交，全长约2.28公里，含特大桥1座（宝山嘉陵江大桥）、互通式立交1座（椿萱立交）。

宝山嘉陵江大桥主桥箱梁采用挂篮悬浇工艺，混凝土设计方量37604立方米；引桥箱梁采用少支架现浇工艺，混凝土设计方量13350立方米。蔡家侧（西岸）引桥A0-P2首联现浇箱梁浇筑施工历经9日，共浇筑混凝土约1420立方米，现浇箱梁底部以钢管支架作为支撑体系，翼缘板及内箱室采用盘扣支架施工。

西桥头立交车行下穿通道施工采用“挖机+破碎锤”方式进行基坑开挖，采用“木模+斜面阶梯”式分层浇筑底板混凝土。经过4个月施工，项目团队共搭设Z型盘扣支架11048.4立方米，浇筑混凝土5984立方米，克服了施工组织难度大、施工空间狭窄等难题。预计1月底宝山嘉陵江大桥将完成主墩桩基浇筑。

宝山嘉陵江大桥项目建成后，可有效联系重庆市发展新区与建成区、引导蔡家蜂窝城市发展、加强国博中心外围交通联系，进一步完善城市交通路网，带动周边经济发展。（龚俊臣）